Új uniós szabályozások súlyos gazdasági következményekkel fenyegetnek
Az Európai Bizottság bejelentette, hogy szigorítja a hajózás szén-dioxid-kibocsátására vonatkozó szabályokat a július 17-re tervezett reform keretében. Ezzel a változással a hajótársaságok eddigi kiskapuit kívánják megszüntetni, amelyek lehetővé tették számukra, hogy harmadik országbeli kikötők használatával csökkentsék fizetési kötelezettségeiket. Az új intézkedések a kibocsátáskereskedelmi rendszer (ETS) kiterjesztését jelentik, amely feszültségeket generálhat a kereskedelmi partnerekkel.
Várható hatások és aggályok
Az iparági képviselők aggódnak, hogy az átrakodási forgalom elmozdulása Észak-Afrikába következtében uniós munkahelyek szűnhetnek meg. A jelenlegi szabályok szerint az EU-n kívül érkező hajóknak a tengeri út során keletkező kibocsátás felét kell megváltaniuk. Azonban a hajótársaságok egyes köztes megállók beiktatásával eddig elkerülték a kötelező számításokat, így Alberto Rossi, az olasz hajótulajdonosok szövetségének főtitkára szerint hajónként és kikötőnként 300 ezer eurót takarítottak meg. Ezzel a gyakorlatmarad a szén-dioxid-kibocsátás tekintetében, ami tovább növeli a környezeti terhelést.
Határidő és bővítések
Az új szabályozás várhatóan a marokkói Tanger Med és az egyiptomi Port Szaíd kikötőkre is kiterjed, így kiterjesztve az ETS-re a környező, harmadik országok forgalmát is. A brit kikötők helyzete azonban előnyösebbnek tűnik, mivel ott már napirenden szerepel a londoni és a brüsszeli rendszer összekapcsolása, így kevésbé érzik majd a változások hatását.
Gazdasági következmények
A bejelentett reform, amely a 2040-es klímacélhoz igazodik, a költségeket kiterjeszti az EU-ból induló utakra is, miközben az iparágnak nyújtott ingyenes kvóták fokozatos kivezetését is lassítja. Az Európai Néppárt felmentést szeretne adni azoknak a kikötőknek, melyek jelentős üzletvesztést szenvedhetnek el, különösen Olaszországban és Spanyolországban.
Támogatás a környezetbarát üzemanyagokhoz
Az Európai Hajótulajdonosok Szövetsége (ECSA) adatai szerint a tengeri ágazatra vonatkozó ETS évente 7-9 milliárd euró bevételt generál az EU számára. A hajótulajdonosok sürgetik, hogy a bevételek nagyobb része a környezetbarát üzemanyagok fejlesztésére fordítódjon, mivel jelenleg mindössze öt százalékot irányítanak vissza a dekarbonizációra.
