Leáll a Déli Körvasút kivitelezése, új közbeszerzés indul
A kormány leállítja a Déli Körvasút jelenleg is zajló kivitelezését, és új közbeszerzést ír ki, miután a beruházás kapcsán súlyos összeférhetetlenségi és közbeszerzési szabálytalanságok gyanúja merült fel – jelentette be Vitézy Dávid beruházási és közlekedési miniszter a kormányzati tájékoztatón.
Elmondása szerint az Európai Bizottság a feltárt problémák miatt a projekthez kapcsolódó 367 milliárd forintos uniós támogatás megvonásáról tájékoztatta a kormányt. A kabinet ugyanakkor az Európai Bizottsággal folytatott egyeztetések alapján abban bízik, hogy a beruházás újratendereztetésével a források jelentős része még megmenthető.
Vitézy szerint a kivitelezést végző V-Híd esetében felmerült a jogsértő összejátszás gyanúja. A miniszter tájékoztatása alapján a vállalat már a közbeszerzés előtt megismerhette a beruházás terveit, ezért ki kellett volna zárni az eljárásból.
A beruházás készültsége az 50 százalékot sem éri el
A projektre eddig 101 milliárd forint előleget fizettek ki, amelyből 44 milliárd forint értékű munkát végeztek el, további 57 milliárd forinttal azonban a cégnek még el kell számolnia. A miniszter szerint külön problémát jelent, hogy az előlegre a Magyar Fejlesztési Bank vállalt garanciát, így egy esetleges visszafizetési vita az állam számára is pénzügyi kockázatot jelenthet.
A kormány a következő napokban feljelentést tesz, mivel Vitézy szerint a magyar államot 50–100 milliárd forintos vagyoni kár érhette. Emellett közbeszerzési kartell gyanúja miatt a Gazdasági Versenyhivatal eljárását is kezdeményezik.
A minisztérium a V-Hidat más folyamatban lévő vasútfejlesztési beruházásokból is kizárta, a további közbeszerzésekből történő esetleges eltiltásról pedig a Közbeszerzési Hatóság dönthet. A kivitelezés leállítása várhatóan jelentős késedelmet okoz.
Vitézy szerint a beruházás újraindítása különösen nehéz feladat lesz, mivel ilyen nagyságrendű vasútfejlesztés újratendereztetésére alig akad példa. Az eredeti tervek 2028 végi befejezéssel számoltak, az uniós forrásokat viszont 2030 végéig lehet felhasználni. A támogatás megmentéséhez ezért legfeljebb kétéves csúszás férhet bele. A miniszter egyelőre nem tudta megmondani, meddig állhat a beruházás.
Jelentős szigorítások jöhetnek a közlekedési szabályokban
Jelentős szigorítások jöhetnek a közlekedési szabályokban, amelyek az elektromos rollerek használatát, a gyorshajtást és az illegális utcai versenyzést is érinthetik – jelentette be Vitézy Dávid beruházási és közlekedési miniszter.
A kormány kérdőíves felmérése szerint a válaszadók 96 százaléka támogatja az utcai versenyzés szabadságvesztéssel történő büntetését, 94 százalékuk pedig a kirívó gyorshajtás szigorúbb szankcionálását. Felmerült a járművek elkobzásának, a jövedelemarányos bírságoknak és a szakaszos sebességmérésnek a bevezetése is.
A miniszter elmondta, hogy az elektromos rollerek szabályozásának szigorításával is foglalkoznak, az új előírásokat várhatóan néhány héten belül bemutatják. A felmérésben részt vevők 94 százaléka támogatja a szigorítást, ugyanakkor még vizsgálják, milyen alsó korhatárhoz kössék a rollerek használatát.
A gyorshajtás elleni fellépés részeként az osztrák mintát követve akár az autók elkobzása is lehetővé válhatna kirívó sebességtúllépés vagy visszatérő balesetokozás esetén. Ezt a válaszadók 85 százaléka támogatná, míg a jövedelemarányos bírságokkal mintegy 75 százalékuk ért egyet. A szakaszos sebességmérés bevezetését több mint 70 százalék támogatja. Ennél a módszernél nem egyetlen mérési ponton, hanem egy adott útszakaszon mért átlagsebesség alapján állapítanák meg a gyorshajtást és a bírságot.
