Történelmi fordulat a globális autópiacon: hivatalosan is trónfosztottá váltak a benzines kocsik
Döntő átalakulás folyik a világ autópiacán: miközben a részben vagy tisztán elektromos autók előretörtek, a hagyományos, belső égésű motorral felszerelt autók iránti kereslet csökkent. Az idei első fél évben először esett 50 százalék alá a benzinüzemű járművek részaránya a teljes globális eladásból: arányuk éves szinten 4 százalékponttal 49 százalékra csökkent, miután néhány éve még 73 százalék volt.
Tavaly világszerte közel 1,8 százalékkal több, 84,8 millió új autót adtak el. A növekedés ellenére az értékesítés még mindig csaknem egy százalékkal elmaradt a 2017-es csúcsévtől, amikor 85,71 millió autót értékesítettek. Az elektromos autók a teljes eladás 25 százalékát tették ki tavaly, a 2024-es 21 százalék és a 2020-as mintegy 4,4 százalék után. Darabszámra ez 21,2 millió járművet jelentett az egy évvel korábbi 17,5 millió után.
Az idei első hat hónapban 6,9 millió elektromos járművet adtak el világszerte, 12 százalékkal többet a tavalyi azonos időszaknál, ami az összes járműeladás 17 százalékát tette ki. A globális elektromos járműeladások mintegy fele Kínára esett, bár az ottani értékesítés 3 százalékkal 3,44 millióra csökkent. Észak-Amerikában 15 százalékkal esett vissza az elektromos autók eladása, Európában ugyanakkor 32 százalékkal 1,81 millióra nőtt.
Az Európai Autógyártók Szövetségének adatai szerint az idei első kilenc hónapban 5,7 százalékkal 8,52 millióra nőtt az új személyautók eladása az Európai Unióban. Ezen belül a tisztán elektromos autók értékesítése 48,5 százalékkal 1,93 millióra emelkedett, részarányuk 22,7 százalékra nőtt az egy évvel korábbi 16,1 százalékról. A hibrid autóké 36,3 százalékra nőtt 34,7 százalékról, a tölthető hibrideké 9 százalékról 10,1 százalékra emelkedett. A benzinüzemű autók részaránya 27,7 százalékról 21,2 százalékra, a dízeleseké 9,3 százalékról 7,1 százalékra csökkent, együttes részesedésük 28,3 százalékra esett a tavalyi 36,9 százalékról.
Szembetűnő a kínai autógyártók előretörése az európai piacon: a BYD 154,4 százalékkal 206 ezerre emelte értékesítését, piaci részesedése egy év alatt 1 százalékról 2,4 százalékra ugrott. A Tesla eladása éves szinten 69 százalékkal 188 ezerre emelkedett, részesedése 1,4 százalékról 2,2 százalékra bővült. A Toyota 597 ezer autót adott el Európában az első kilenc hónapban, 0,2 százalékkal kevesebbet, piaci részesedése 7,4 százalékról 7 százalékra esett.
