Szlovéniában már több autópályán mérik az átlagsebességet
Szlovéniában 2026 szeptemberének elejétől több autópálya-szakaszon is elindult az átlagsebesség mérése. A rendszer nem egyetlen ponton rögzíti a járművek sebességét, hanem az ellenőrzött útszakasz elején és végén is rögzíti az autókat, majd az megtett távolság és az eltelt idő alapján számítja ki, milyen átlagsebességgel haladtak.
Az átlagsebességet jelenleg három szakaszon mérik: az A1-es autópályán a Logatec és Vrhnika közötti részen, Ljubljana irányába; az A2-es autópályán a Ljubljana–Brod–Vodice szakaszon, Kranj irányába; valamint szintén az A2-esen a Grosuplje–Ivančna Gorica közötti részen, Novo Mesto irányába. A tervek szerint hamarosan egy negyedik szakaszon is bevezetik a rendszert, az A1-es autópályán a Podmilj és Ločica közötti részen.
Nem segít, ha a traffipax előtt lassítanak
A Section Control rendszer lényege éppen az, hogy nem pillanatnyi sebességet mér. Ezért önmagában az sem segít, ha egy autós a hagyományos sebességmérő előtt lelassít, majd utána ismét gyorsít. Ha ugyanis a teljes szakaszt a megengedettnél nagyobb átlagsebességgel teljesíti, a rendszer ezt is kiszűri.
A mérési szakaszok között azonban van különbség. A Logatec és Vrhnika közötti rész zárt mérési szakasz, a Ljubljana–Brod–Vodice és a Grosuplje–Ivančna Gorica közötti szakaszok viszont nyitottak, vagyis vannak rajtuk fel- és lehajtási lehetőségek. Azokat a járműveket, amelyek idő előtt elhagyják a nyitott szakaszt, vagy csak a mérés megkezdése után hajtanak fel rá, nem tudják ugyanígy mérni, mert ilyenkor hiányzik a két szükséges időadat egyike.
Akár 430 ezer forintos bírság is kiszabható
A szlovén autópályákon 130 km/h a megengedett legnagyobb sebesség, a gyorshajtásért azonban már kisebb túllépés esetén is bírság jár. A jelenlegi bírságtételek: legfeljebb 20 km/h túllépés esetén 40 euró (körülbelül 14 600 forint), 20–30 km/h között 60 euró (körülbelül 22 ezer forint), 30–40 km/h között 120 euró (körülbelül 43 ezer forint), 40–50 km/h között 250 euró (körülbelül 91 ezer forint), 50–60 km/h között 400 euró (körülbelül 146 ezer forint), 60 km/h felett pedig 1200 euró (körülbelül 430 ezer forint).
Ez azt jelenti, hogy aki például a 130 km/h-s megengedett sebesség helyett 150 km/h-s átlagsebességet produkál, már 40 eurós bírságot kockáztat. Szlovénia kiemelten fontos tranzitország a magyar autósok számára, különösen az olasz tengerpartra tartó nyári utazások során, így az új sebességellenőrzés a magyar nyaralókat is érintheti.
Magyarországon is vizsgálják a rendszer bevezetését
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter már többször is kijelentette, hogy a kormány itthon is tervezi az átlagsebesség-mérés bevezetését. Mint korábban elmondta, havonta ezres nagyságrendben közlekednek úgy autósok a magyar autópályákon, hogy az átlagsebességük meghaladja a 180 kilométer per órát. Ezért vizsgálják az átlagsebesség-mérés bevezetését, valamint a kirívó sebességtúllépés külön jogi kategóriájának megteremtését.
A közlekedésbiztonsági társadalmi egyeztetés kérdőív eredményeiből az is kiderült, hogy a lakosság támogatja a szigorítást. A kitöltők többsége szerint a legsúlyosabb és visszatérő szabályszegések esetében a jelenlegi szankciók nem jelentenek kellő visszatartó erőt. A válaszadók nagy arányban támogatják az illegális utcai versenyzés elleni szigorúbb fellépést, a halált vagy súlyos sérülést okozó gyorshajtók szigorúbb felelősségre vonását, a visszaeső szabályszegők büntetésének szigorítását, valamint az átlagsebesség-mérés bevezetését.
