Vitézy Dávid több ezermilliárdos fejlesztési hullámot indítana el, a társasházak is pénzhez juthatnak
Több mint 200 milliárd forintos társasház-felújítási program indulhat 2027 első negyedévében, amelyben a panellakásokra lakásonként legfeljebb 4 millió, más társasházi lakásokra pedig akár 5 millió forintnyi forrást lehetne igényelni. A konstrukció elsősorban az energetikai korszerűsítést támogatná, de az akadálymentesítés és a liftépítés költségeit is el lehetne számolni.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Portfolio Future of Construction konferenciáján további lakhatási és közlekedésfejlesztési tervekről is beszélt. A következő hónapokban több mint 1000 milliárd forint értékű vasúti közbeszerzés indulhat el.
A lakóépületek korszerűsítését egy több mint 200 milliárd forintos program segítheti, amelyet a Magyar Fejlesztési Bank közreműködésével valósítanának meg. A finanszírozás az uniós helyreállítási alapból, az RRF-ből, valamint kvótabevételekből történhet. A támogatás egyik legfontosabb feltétele legalább 30 százalékos energetikai hatékonyságjavulás lenne. Az első pályázati kiírások februárban jelenhetnek meg, a részletes jogosultsági feltételek, az önrész mértéke és a támogatás pontos formája egyelőre nem ismert.
A bérlakáspiacot is átalakítanák: a cél egy magántőkére és banki finanszírozásra épülő modell, amelyben a magánbefektetők számára kiszámíthatóvá válik a megfizethető bérlakások építése és üzemeltetése. A kedvezményes bérleti lehetőségeket elsősorban ápolóknak, rendőröknek és tanároknak szánnák, életkori és jövedelmi feltételekhez kötve. A fejlesztők a Wekerle Plusz programban is kedvezményeket kaphatnának, ha beruházásaikban megfizethető bérlakásokat is kialakítanak. Az új lakások építése elsősorban jó közlekedési kapcsolatokkal rendelkező rozsdaövezetekben, például Rákosrendezőn kaphatna lendületet. A tervek között szerepel a 3 százalékos, új lakásokra szóló, illetve az 5 százalékos, használt ingatlanokra vonatkozó Wekerle Plusz hitel, az 5 százalékos kedvezményes lakásáfa tartós fenntartása, valamint a lakástakarékpénztári rendszer állami támogatásának visszaállítása is.
A közbeszerzések gyorsítására a MÁV keretében több mint 100 fős, önálló közbeszerzési és adminisztratív hatáskörrel rendelkező beruházási szervezetet hoztak létre. Korábban egy eljárás akár 160 lépésből is állhatott, a bírálóbizottsági döntés után pedig további 40–70 nap telhetett el a szerződés aláírásáig. A minisztérium több tervpályázatot írna ki, szélesebb körben vonná be a mérnököket és építészeket, és a közbeszerzéseknél is nagyobb versenyt szeretne teremteni.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében a kormány mintegy 3500 milliárd forintnyi vasúti beruházás elindítására vállalhat kötelezettséget, jelentős részben uniós források felhasználásával. A következő hónapokban több mint 1000 milliárd forint értékű kivitelezési közbeszerzés indulhat el. A tervezett fejlesztések között szerepel a Budapest–Győr–Bécs vasúti fővonal Almásfüzitő és Komárom közötti szakaszának 160 kilométeres óránkénti sebességre történő átépítése, a Szeged és Kiskunfélegyháza közötti vonal kétvágányúsítása, a Debrecen–Nyíregyháza szakasz teljes felújítása, valamint a Hatvan–Füzesabony vonal újjáépítése. A MÁV saját beruházási kerete évi 30 milliárd forintról 80 milliárd forintra nő, amelyből a lassújelek felszámolását, a kisebb állomások akadálymentesítését és felújítását, valamint a Keleti pályaudvar homlokzatának rekonstrukcióját finanszíroznák.
A HÉV-hálózat felújítására 2027 első negyedévében írhatják ki a kivitelezési tendereket. A tervek szerint a H5-ös, a H6-os és a H7-es vonalon teljes infrastruktúra-felújításra kerülhet sor. A szentendrei HÉV vonalán Békásmegyeren mozgólépcső és lift épülhet, a Margit hídnál és a Batthyány téren akadálymentesítést terveznek, a ráckevei vonalon peronemeléseket és akadálymentesítési munkákat végeznének. Budapesten napirenden van a 3-as metró északi meghosszabbítása Rákospalota-Újpestig, a Bajcsy-Zsilinszky úti villamosvonal kialakítása, valamint a Budai Fonódó villamoshálózat továbbépítése a Kopaszi-gát irányába.
