Haladékot kaptak a pesti autósok, csúszik a parkolási szigor
A Fővárosi Közgyűlés pénteki ülésén módosította a jövő januártól hatályba lépő parkolási rendeletet. A döntés értelmében megszűnik az elektromos járművek eddigi ingyenes parkolása, ugyanakkor az érintett környezetkímélő autók 2028. július 1-jéig 50 százalékos díjkedvezményben részesülnek.
A két tonnánál nehezebb autókra tervezett dupla parkolási díj bevezetését egy évvel, 2028. január 1-jéig elhalasztották. A 2024-ben elfogadott, eredetileg 2027. január 1-jén hatályba lépő szabályok körül élénk vita alakult ki a testület ülésén.
A zöld rendszámos járművek ingyenességének sorsa mellett a nehéz autók emelt parkolási díja volt a másik fő vitapont. Gulyás Gergely Kristóf, a Fidesz képviselője az ingyenes parkolás 2030-ig történő meghosszabbítását javasolta, de ezt a testület elvetette. Elfogadták viszont Balogh Balázs indítványát, amely fokozatos átmenetet biztosítva 50 százalékos díjkedvezményt nyújt az érintett környezetkímélő járműveknek 2028. július 1-jéig. A szigorítások miatt idén decembertől már csak a tisztán elektromos és hidrogénüzemű járművek jogosultak zöld rendszámra.
A két tonna feletti autókra vonatkozó dupla parkolási díj szintén komoly ellentéteket váltott ki. Karácsony Gergely főpolgármester eredetileg a rendelkezés törlését kérte technikai okokra hivatkozva, mivel a főváros nem fér hozzá az adatok ellenőrzéséhez szükséges állami gépjármű-nyilvántartáshoz. A vita során rávilágítottak a szabályozás ellentmondásaira is: a nehéz akkumulátorok miatt az intézkedés épp a környezetbarát elektromos modelleket sújtaná, míg az azonos típusú, de két tonna alatti, szennyezőbb dízelváltozatok mentesülnének alóla.
A szavazással egy időben Bálint Ádám polgári kezdeményezést indított a zöld rendszámos járművek ingyenes parkolásának megtartásáért, tiltakozva az elektromos autókat hátrányosan érintő súlykorlátozás ellen. A petícióhoz vasárnap délutánra, alig két nap alatt több mint 1500-an csatlakoztak, így megelőzte a fővárosi felület eddigi legsikeresebb, 2021-es kampányát.
Mivel a támogatók száma átlépte az ezer főt, a városvezetésnek kötelező egyeztetnie a kezdeményezővel, tízezer aláírás felett pedig a közgyűlésnek napirendre kell tűznie a javaslatot. Bár a testület pénteken kompromisszumos döntést hozott, a petíció támogatása továbbra is indokolt maradt, mivel a 2028-ra halasztott súlykorlátozás a modern, egyre nagyobb akkumulátorkapacitású elektromos járművek terjedésével a jövőben még inkább a zéró emissziós autókat sújtaná a régi, lokálisan szennyező járművekkel szemben.
